波兰政府将于7月份通过一项关于蓄水计划的法案，在2021-2027年间投资140亿兹罗提（33亿欧元）提升蓄水能力。

2018年6月30日，波兰出台《支持新投资法案》，取代原特殊经济区政策，税收减免突破地域限制，实现全国化，获得投资支持的标准也相应调整变化。

目前波兰基础设施部掌握的道路建设总投资大概在320亿欧元，公开招标的体系允许所有企业来。对于如何保障企业赴波兰投资安全的问题，Jakub Kapturzak在接受记者采访时表示：“我们将对铁路项目支付20%的预付款，用于购买生产道砟、钢轨、铁枕、混凝土结构等材料。”

据经合组织（OECD）发布的5月份经济展望报告，2019年和2020年波兰经济增速预计将分别为4.2%和3.5%，均比此前预期高0.2个百分点。

波通社5月22日报道，海上风电行业代表们周三在华沙波罗的海能源产业论坛上表示海上风电场的投资者正在等待波兰出台稳定的法律环境。

格但斯克中央港预计投资额120亿兹罗提，高于预期的100亿兹罗提。

波财政部长Teresa Czerwińska周二宣布，欧委会积极评价波兰政府多年财务计划,即2019年融合计划更新。

自2004年加入欧盟以来, 波兰食品工业已成为该国最成功的经济部门之一, 增长强劲而持续。

波兰能源部长Krzysztof Tchórzewski周二告诉波兰电台，随着筹备工作的进行，波兰即将开始建造一个核电站。

格丁尼亚港第一季度运营成绩良好，处理了606万吨货物，同比增长14%，是个创纪录的成绩，格丁尼亚港总计装运了2350万吨货物。