金融时报对33位经济学家的调查结果显示，2021年欧元区GDP增速的平均预期值为4.3%，将成为欧元推出20多年来增长最快的一年。

欧洲央行官员预计，随着经济逐渐复苏，2021年的通胀率将反弹至1%。

欧盟将制定解决交通运输部门排放问题的措施，并计划到2030年实现3000万辆“零排放”电动汽车的目标，从而使各成员国摆脱“基于化石燃料的运输”的束缚。

法国游说集团Paris Europlace估计，自英国脱欧公投以来，法国金融行业新增4735个岗位。

Markit首席经济学家威廉姆森表示，四季度欧元区经济可能出现第二次衰退，但目前看第二波疫情对经济的影响低于春季，制造业依然保持扩张，服务业相较于春季也更具韧性。

11月最后一周，德国、意大利、西班牙和法国的经济活动再次放缓，这反映出因新冠疫情感染率上升而出台的更严格的限制措施，对欧洲经济产生了明显冲击。

电池产业的发展水平，对于欧盟的通信和数字技术以及新能源汽车产业的发展具有重要作用。同时，欧盟本身电池产业发展也要实现绿色。

2018年，欧盟约有17.2万家公司被列为高增长型企业，创造了1400万个工作岗位，占活跃企业（雇佣10名员工以上）总数的11.9％，较2014年调查时增加了3.3个百分点。

目前，中国占据全球锂电池产量的80%，但欧洲在该领域的产能正迅速扩张。对欧盟而言，建立更加本地化的电动汽车供应链是其中关键。

多数欧洲工业家认为，尽管第二波疫情席卷欧洲导致复苏仍显脆弱，但企业经营条件已有较大改善，对未来六个月经营和经济前景的信心大幅回升。