这项将以公私合作方案建设的高速公路工程的投资价值约达19.36万亿盾。当局也将通过视频方式进行招标。

印尼海事与投资统筹部长卢虎特表示，政府很关心海洋轴心战略计划的发展，如今成立了监督海上捷运建设纲领的综合工作小组，即是由政府各有关部门组成的监督综合小组。

印尼工会联盟（KSPI）周五宣布，将《创造就业法案》告上法庭。印尼工会联盟和32个工会的工人都坚决反对该法律，并计划在国内外开展抗议活动，以示他们对于该项就业法律的反对。

印尼需要私营企业界足够大的投资才能创造充分的就业岗位。

《创造就业法案》通过后，即刻引发全国各地抗议示威活动与罢工，最后演变为警民冲突，示威者放火烧毁和破坏多栋建筑、公共设施和警岗，上周数天骚乱中超过3800人被捕。

印度尼西亚国家粮食署投资了数千亿盾，在西努沙登加拉省兴建农民收成后的农产品加工厂。

西努省地方秘书长拉鲁·吉达·阿尔雅迪在网络研讨会上称，西努省具有巨大的自然资源潜力，包括在农业领域，例如玉米、可可、甘蔗和烟草。

从2020年初至9月10日，外国资金从印度尼西亚国内金融市场流出达153.29兆盾。

他认为，新投资将激励下游化工业政策，以致能提高国内现有自然资源的附加价值。

印尼政府首要任务是恢复经济和战胜疫情，原定于2021年启动的迁都计划预计推迟到2022年甚至2023年。印尼迁都计划将首都从雅加达迁往东加里曼丹，耗资466万亿卢比（当下约合315亿美元），其中政府出资19%，私人投资81%。