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印尼政府将撤销要求煤炭和棕榈油出口商使用国家船运公司进行运输的规则。
该激励措施将朝向行业或雇主。其中之一是通过补偿企业所得税。这样一来,希望行业拥有足够的现金流量,以便能够继续发展其行业。
随着新冠肺炎疫情在全球范围内不断扩散,印尼国内产品的供应链受到了极大影响,为缓解疫情对经济的冲击,印尼政府计划推出放宽进出口管制、减免进口关税以及加强央行对金融市场的干预能力等应急措施。
据印尼当地媒体报道,印尼政府拟允许在深海中处置尾矿或将剩余采矿业的镍废料处置入深海。
所谓海上捷运航线是印尼总统佐科威第一任期就提出来的方案。截至2020年1月,印尼政府已投入预算共达4390亿盾建设26条海上捷运航线。
印度尼西亚政府正在准备一项新的激励配套措施,以加快货物运输,特别是针对新冠病毒肺炎疫情(Covid-19)扩散后而停滞的工业需求。
印尼北塔米纳(Pertamina/国油)公司声明,为供应全国液态天然气(LNG)需求,印尼至少需要4家煤炭气化工厂,因为每年需求达700万吨。
印尼政府从2003年开始就出台了一系列能源保护和鼓励新能源发展的策略,2014年印尼政府出台了一系列扶持光伏发电的政策,2017年又出台新政持续发放补贴扶持新能源项目,并拨款1亿美元用于补贴可再生能源,包括太阳能光伏发电,此项法令鼓舞了太阳能发电站的发展以及市场的巨大需求。
印尼投资统筹机构(BKPM)主任巴赫利尔(Bahlil Lahadalia)在与国会第六委员会举行的听证会上,阐述BKPM未来5年内的投资路线图。
印尼海洋资源和投资事务的协调部长表示,新冠疫情可能导致该国约110亿美元的镍开发项目推迟。