今年，泰国国内汽车销量开始显现萎缩趋势，再加上汽车制造商转向采用价格竞争策略，即降低新车的规格和价格，因此经销商的主要收入可能下降。

泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才日前接受新华社记者专访时表示，一些美国政客和媒体炒作中国新能源产能过剩，美国对中国电动汽车等产品加征关税，这是将经贸问题泛政治化，不利于全球绿色转型和新兴产业发展。

泰国国家经济与社会发展委员会秘书长达努查·皮查亚南透露，第一季度泰国GDP同比增长1.5%，但国家经济和社会发展委员会仍然下调了对今年经济增长的预期。

经由中老铁路向中国的出口呈快速增长态势。预计2024年经中老铁路对中国出口值将达120亿泰铢，其中主要是水果，越来越多的水果出口转向使用这一线路。

据泰国网5月5日报道，泰国化妆品制造商协会主席表示，预计2024年又将是泰国美容市场面临更加激烈竞争的一年，因为有许多影响市场和企业的因素，如某些商品的原材料成本增加了30%，运输成本增加了一倍多，包括国内的购买力，尤其是中下游市场还不是十分活跃。

泰国星暹日报5月8日报道,工业生产部门作为推动泰国经济的重要机器，产出连续18个月萎缩。

据曼谷邮报5月10日报道，泰国商业部国际贸易促进厅厅长表示，食品工业是促进泰国出口的最重要领域之一。

泰国能源政策和规划办公室（EPPO）表示，新一版国家能源发展计划（National Power Development Plan, PDP）预计于今年三季度完成，该版计划将为泰国至2037年的电力管理制定方向。

本文通过DBD的2023年年度报告，了解一下FBL审批的最新趋势，给投资者提供参考。

泰国商业部内贸厅厅长奥拉蒙表示，今年泰国电子商务领域价值预计将达到7000亿泰铢。