近期，机场基础设施专家何塞•恩里克•佩雷斯•菲阿尼奥（José Enrique Pérez Fiaño）分析了危地马拉航空业的现况，并指出了危地马拉改善航空业的当务之急。 

危地马拉《中美洲日报》11月15日报道，佩雷斯是一名基础设施信息技术专家，毕业于哈佛大学。在分析中他提出，危地马拉航空现在正处在危机之中，而渡过危机的当务之急不是吸引旅客，而是开辟航线、吸引新的航空公司。 

针对客运航空，佩雷斯称，由于新冠肺炎的持续性和反复性，很有可能在未来的3到4年内，危地马拉航空业客运量都无法彻底恢复。部分大型航空公司可以坚持到行业复苏，但某些低成本小型航空公司将会无法避免地倒闭。尤其是当危地马拉与该航线所到达的国家连通性较差时，其经营难度则会更大。 

而货运航空方面，中美洲30%的货物是由货机运输的。危地马拉货运航空主要依靠集成商，即DHL或UPS之类包裹货物的货运公司。疫情以来，由于经济封锁，航线减少，导致货运价格提升，市场价出现波动。这一现象需要一定的时间才能走向规范。除此之外，货运航线的减少对本国经济影响重大，因为危地马拉经济对农业的依赖度很高，而航线的减少限制了农业产品的出口，必然会对经济造成负担。 

“危地马拉航空业有其独特的资源优势，潜力是巨大的。但目前来看，首先需要解决潜在问题，否则在疫情环境下，危地马拉航空业的前景不容乐观。”佩雷斯说。 

佩雷斯表示，想要整顿航空业，短期来看，首要任务是开辟航线，吸引新的航空公司，解决航班不足的问题。从长远来看，则应改善航空业的基础设施建设，例如修缮航站楼、跑道，创建新的货运区域，改进机型和运载空间等，必要时可考虑建设新机场。这些改进有利于维持航空业的高流量，保证客运和货运的运输效率。 

另外，佩雷斯还有针对性地指出了危地马拉拉奥罗拉机场（La Aurora）应采取的改良措施。他认为拉奥罗拉机场最急需修缮的是与主跑道平行的滑行道，应对该滑行道加以维护，增强其延展性。另外，拉奥罗拉机场存在不合格的滑行道，这严重限制了机场的运营，且存在安全隐患，应当加以整治。