塞内加尔→马里铁路改扩建项目即将启动

据法国《论坛报》7月16日援引法新社的消息，塞内加尔总统麦基.萨勒（Macky Sall）7月15日宣布，塞内加尔首都达喀尔至马里首都巴马科（Dakar→Bamako）铁路线的修复和改扩建项目的资金已经落实，世界银行和法国发展署已经同意为该项目提供融资，目前正履行相关批准程序。

根据可研报告，该项目除了对现有的老旧铁路线进行彻底修复之外，还将进行现代化改造、升级换代、新建延长线，使之成为西非地区现代化的快速铁路。

驻几内亚使馆经商处

2018年7月17日

Sénégal  : « Le financement du chemin de fer Dakar-Bamako acquis... »

La Tribune Afrique  

16/07/2018,

Selon le chef de l’Etat sénégalais, la phase de financement de la réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako a déjà été finalisée et seules les procédures restent à régler.

Selon le chef de l’Etat sénégalais, la phase de financement de la réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako a déjà été finalisée et seules les procédures restent à régler.

Le financement de la réhabilitation de la ligne du chemin de fer reliant le Sénégal et le Mali est déjà acquis, selon le chef de l'Etat sénégalais Macky Sall. Après moult rebondissements, le dossier pour la rénovation de cette ligne ferroviaire reliant les deux pays ouest-africains, rendu célèbre par la grève des cheminots de 1948, serait-il sur le point de connaître son épilogue ?

En déplacement dans la région de Thiès, à 65 km de la capitale Dakar, le président de la République Macky Sall, a annoncé la réhabilitation du chemin de fer Thiès - Bamako. «Le financement de la réhabilitation de la ligne de chemins de fer reliant Thiès à Bamako est déjà acquis», a annoncé le président de la République Macky Sall, ce dimanche 15 juillet, selon l'Agence de presse Sénégalaise (APS). Le chef de l'Etat était sur place pour présenter ses condoléances et celles de la nation à l'homme d'affaires Sénégalais Abdoulaye Diaw, à la suite du décès de sa mère, il y a environ deux semaines. Répondant à des questions des natifs de la région de Thiès sur l'état d'avancement du dossier pour la réhabilitation de cette ligne ferroviaire, qui a été un symbole une fierté pour les habitants de la région, le président s'est voulu rassurant pour les cheminots et les habitants de la cité du rail.

«Je rassure les cheminots et les populations de Thiès. Le rail qui fait la réputation de Thiès, nous y avons beaucoup travaillé et finalement on a obtenu un financement pour une bonne réhabilitation des chemins de fer de Thiès jusqu'à Bamako», a déclaré le président Sénégalais.

Selon le chef de l'Etat, la phase de financement a déjà été finalisée et seules les procédures restent à régler. D'après les prévisions, le réhabilitation du chemin de fer se fera avec le Train express régional (TER) qui, au-delà de l'aéroport de Diass, sera prolongé jusqu'à Thiès et Mbour. «De la même manière que nous avons réalisé une autoroute qui a dépassé Thiès pour continuer jusqu'à Touba, nous amènerons les rails jusqu'à Tamba et Bamako», a-déclaré le chef de l'Etat selon APS. Le ton avait été donné par le ministre des Infrastructures des Transports terrestres, Abdoulaye Daouda Diallo début mars 2018. Il avait promis la relance des activités ferroviaires fin septembre ou au plus tard en début d'octobre 2018. Il y a quelques jours, fin juin, le Ministre de l'Economie et des finances Sénégalais, Amadou Ba, a annoncé un financement du projet du chemin de fer Thiès-Bamako par la Banque mondiale et par l'Agence française de développement (AFD).

Infrastructures : le Sénégal sollicite la Banque mondiale et l’AFD pour financer son chemin de fer

La Tribune Afrique  

 30/06/2018,

La Banque mondiale et l’Agence française de développement (AFD) sont disposées à financer le projet de chemin de fer sénégalais, selon le ministre de l’Economie et des finances, Amadou Ba. Pour le gouvernement sénégalais, il s’agit d’un impératif afin de tirer pleinement profit de la montée en gamme du Port autonome de Dakar (PAD) qui de se doter d’une nouvelle stratégie quinquennale. Avec comme objectif majeure, le positionner comme un hub régional pour l’Afrique de l’Ouest.

«La Banque mondiale et l'Agence française de développement sont disposées à financer le projet du chemin de fer et les requêtes de financement partiront dès cette semaine», a annoncé, ce jeudi 28 juin, le ministre sénégalais de l'Economie et des finances. Selon Amadou Ba qui intervenait à l'occasion du lancement de la nouvelle vision stratégique 2019- 2023 du Port autonome de Dakar (PAD), c'est le président Macky Sall qui a donné des «instructions fermes» pour que le projet du chemin de fer soit engagé au plus vite et selon l'agence de presse officielle APS, le chef de l'Etat a exhorté les acteurs concernés à «veiller à un traitement direct des contraintes liées aux risques de congestion dans le port».

«L'impératif de compétitivité commande encore davantage, avec l'intensification de la concurrence, que l'Etat et les différentes parties prenantes perçoivent le port comme un facilitateur des échanges extérieurs et un instigateur des activités logistiques de la chaîne d'approvisionnement», a souligné par la suite, le ministre Amadou Ba.

Les infrastructures ferroviaires font partis des grands projets du Plan Sénégal Emergent (PSE) et selon les prévisions initiales, plus de 1 500 kilomètres de lignes ont été prévues durant le premier mandat du président Sall qui arrive à échéance l'année prochaine. Les projets envisagés concernent plusieurs lignes du réseau sénégalais qui est fortement dégradé depuis des années. Si le Train express régional (TER) est cours de réalisation, pour les autres, c'est encore l'heure de recherche de financement bien que des investisseurs sollicités ont déjà fait part de leurs intérêts. Le plus emblématique de ces projets, c'est la réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako pour lequel, plusieurs annonces ont été faites notamment par le groupe du milliardaire nigérian Aliko Dangote ou des investisseurs chinois. La Banque mondiale a d'ailleurs réalisé plusieurs études de faisabilité mais malgré toutes ces annonces, rien de concret n'a encore été bouclé.

Avec la nouvelle annonce du ministre sénégalais, le projet est de nouveau à l'ordre du jour. Bien que les détails des financements ainsi que les modalités ou les autres partenaires qui seront sollicités n'ont pas été publiés, la réalisation de ces infrastructures est un impératif pour le pays. Le Sénégal entend, en effet, faire du Port autonome de Dakar (PAD), un hub sous-régional pour les pays de l'UEMOA et le renforcement de son réseau ferroviaire est un atout compétitif par rapport aux autres ports concurrents.

Nouvelle stratégie de développement pour le port de Dakar

Ce n'est donc pas une coïncidence si l'annonce du ministre Amadou Ba est intervenue à l'occasion de la présentation du nouveau plan stratégique 2019-2023 du Port autonome de Dakar (PAD) que le Sénégal compte ériger en «moteur de l'émergence, et le plus compétitif de la Communauté économique des Etats de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO), à l'horizon 2023».

Selon le communiqué publié par le PAD, le but de ce nouveau plan stratégique est d'améliorer la compétitivité du port et d'attirer beaucoup plus de trafic afin de positionner Dakar comme un hub logistique régional. Le PAD joue en effet un rôle essentiel dans l'économie du pays, en contribuant pour 30% dans le budget national et pour environ 90% dans les recettes douanières, malgré les obstacles qui freinent son développement et menace son équilibre financier. De ce fait et selon le directeur général du port Aboubacar Sadikh Bèye, «le plan nouveau stratégique de développement a pour objet de déterminer les stratégies et de formuler des objectifs qui, une fois traduits en programmes et activités, donneront à la plateforme portuaire de Dakar, un avantage compétitif certain pour accroître le trafic et assurer la pérennité financière».

Ainsi, les autorités sénégalaises, également en quête d'investisseurs pour accompagner cette stratégie de développement, se sont engagées, selon le DG du PAD, à «éliminer les goulots d'étranglement qui gangrènent nos performances actuelles et futures et qui ont pour noms congestion, manque d'espace et absence de réserve foncière, faible niveau d'investissement, insuffisance de notre offre logistique par à rapport à la demande». Surfant sur les perspectives prometteuses de l'économie sénégalaise, Aboubacar Bèye a indiqué qu'il « faut anticiper sur les mutations profondes que connaîtra notre pays dans un horizon temporel pas très éloigné avec l'exploitation prochaine du gaz et du pétrole ».

Le financement du chemin de fer Dakar-Bamako bouclé (Macky Sall)

 juillet 16, 2018

Agence de Presse Africaine-Dakar (Sénégal) -

Le président Macky Sall a annoncé, dimanche à Thiès (70 km de Dakar), le bouclage du financement nécessaire à la réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako.

« Il faut que les Thiessois soient tranquilles. Nous avons une solution pour le chemin de fer. Le financement est bouclé et, sous peu, le chemin de fer Dakar-Thiès-Bamako va être réhabilité. On aura aussi le Train express régional (TER) et on va entrer dans une ère de renouveau du chemin de fer », a déclaré dans la presse sénégalaise le Chef de l’Etat Macky Sall en déplacement à Thiès.

Il présentait ses condoléances à Baba Diao, patron de l’International trading oil and commodities (ITOC), une société sénégalaise s’activant dans le secteur pétrolier. Baba Diao, par ailleurs Conseiller du président de République, a perdu sa mère le 20 juin dernier.

Macky Sall a en outre informé de la création à Thiès d’une « école des métiers du chemin de fer ». Objectif, redonner des couleurs à cette ville dont le passé était rythmé par le rail et le sifflement des trains.

La renaissance du chemin de fer Dakar-Bamako va, à coup sûr, impacter l’activité économique de Thiès tout comme celle de toutes les villes qu’il traversera grâce essentiellement au transport de marchandises.