几内亚科纳克里自治港散货码头授予土耳其Albayrak公司特许经营权
几内亚科纳克里自治港港务局就科纳克里港口散货码头授予土耳其ALBAYRAK公司25年特许经营权后,几方所能获得的获益作出说明:
- 码头基础设施彻底改造、翻修。
- 码头基础设施扩建、升级换代
- 疏浚,码头水深将达14米
- 采购港口设备
- 提高管理水平,港口管理现代化
- 土耳其公司将提供项目所需的全部资金
- 25年特许经营期间,土方承担码头的维护、保修。
- 引入数字化、电子化报关系统,加强关税的征管。
投资金额
25年特许经营权期间,总计投资额为5亿美元。 其中,前2年投资额不低于2亿美元。
定期向几内亚国库缴纳的税费
入门费1500万美元,即获得码头特许经营权后立即一次性缴纳。
在25年特许经营权期间内,每年向几内亚国库缴纳300万美元的固定特许经营权费
每月缴纳营业额的16%作为使用港口税费。
土耳其ALBAYRAK公司计划采购的港口设备清单
序号 | 品名 | 规格 | 数量(个) |
1 | 可移动港口起重机 | 100-140吨 | 13 |
2 | 可移动起重机 | 4-5-10-25吨 | 13 |
3 | 卡车拖车 | 20-25-40-44吨 | 20 |
4 | 装载机 |
| 13 |
5 | 拖车 | 45-70吨 | 3 |
6 | 叉车 | 3-5-10-25-33吨 | 32 |
7 | 传送带系统 | 8-10-12吨 | 5 |
8 | 小型客车 | 12-14乘客 | 13 |
9 | 汽车 | 皮卡车、保安车 | 21 |
10 | 消防车 | 2000-3000加仑 | 3 |
11 | 救护车 |
| 2 |
12 | 发电机 | 600-1650千瓦 | 6 |
13 | 垃圾车 | 13-26吨 | 2 |
14 | 清洁车 |
| 3 |
15 | 地磅 | 100吨 | 3 |
序号 | 品名 | 数量 | 2018 | 2019 | 2020 | 2025 | 2026 | 2027 | 2030 | 2031 | 2034 | 2035 |
1 | 可移动港口起重机 | 13 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 |
2 | 可移动起重机 | 13 | 1 | 1 |
| 1 | 2 |
| 2 | 2 | 2 | 2 |
3 | 卡车拖车 | 20 | 3 |
| 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 |
|
4 | 装载机 | 13 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 1 | 2 | 2 | 1 |
5 | 拖车 | 3 |
|
|
| 1 |
| 1 | 1 |
|
|
|
6 | 叉车 | 32 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
7 | 传送带系统 | 5 |
| 1 | 1 |
|
|
| 1 | 1 | 1 |
|
8 | 小型客车 | 13 | 1 | 2 |
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
9 | 汽车 | 21 | 3 | 2 |
| 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 |
10 | 消防车 | 3 | 1 |
|
|
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| 1 | 1 |
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11 | 救护车 | 1 | 1 |
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12 | 发电机 | 6 | 2 |
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| 1 | 1 | 1 |
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13 | 垃圾车 | 2 | 1 |
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| 1 |
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14 | 清洁车 | 3 | 1 |
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| 1 | 1 |
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15 | 地磅 | 3 | 1 |
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| 2 |
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注:第11项救护车,表1为2辆,表2为1辆,不一致。
土耳其Albayrak Group集团联系方式
Albayrak Group
Adress:
Maltepe Mahallesi Fetih Caddesi No:6 34010
Topkapı, Zeytinburnu -
İstanbul / Turkey
Phone: +90 (212) 467 36 00 (pbx)
Fax: +90 (212) 467 69 89
E-mail: iletisim@albayrak.com.tr
公司官网
http://www.albayrak.com.tr/En/
LA CONCESSION DU TERMINAL CONVENTIONNEL À LA SOCIÉTÉ TRUQUE.
"Voici quelques axes importants à savoir."
QUE VA FAIRE ALORS LE CONCESSIONNAIRE?
▪La réhabilitation complète du Port Autonome,
▪Réaliser les infrastructures et superstructures,
▪Le dragage continu du bassin portuaire et du chenal d'accès (-14m),
▪Les travaux qui ne sont pas réalisés par CHEC (La société chinoise )devront être complétés,
▪Achat des équipements du Port et des quais.
▪La modernisation du système de gestion du Port.
▪Garantir le financement des projets.
▪Le maintien et réparation du Port durant le contrat.
▪Augmenter la capacité du volume de commerce du Port.
▪Mettre en place le système informatique de collecte des droits de d
POUR QUELS COUT ?
▪Pour un investissement total de près de 500 millions de dollars dont 200 millions de dollars pendant les deux premières années de la concession...
▪Le PORT AUTONOME a réalisé un résultat net jamais égalé de son histoire en 2017.
▪45 Milliards de GNF (5 millions de dollars ) équivalant aux résultats nets cumulés des 8 dernières années .
▪Cela voudrais dire qu'à ce rythme, il faut près d'un siècle (100ans) pour le port autonome puisse mobiliser lui-même les 500 milliards de dollars des turcs.
LES REDEVANCES DE CONCESSION.
▪Un ticket d'entrée de 15 millions de dollars déjà disponible,
▪Une redevance domaniale :3 millions de dollars par an soit 750 milles de dollars /trimestre.
▪Une redevance variable sur concession :soit 16%du chiffre d'affaires réalisé par le concessionnaire payable à la fin de chaque mois.
QUELS IMPACTS SUR LES ÉTATS FINANCIERS DU PORT AUTONOME DE CONAKRY?
▪Les charges d'exploitations du Port Autonome baissent de plus de 150 milliards de GNF,
▪Les achats de carburants pour les remorqueurs et vedettes, les pièces de rechanges et les travaux de carénage des unités flottantes,travaux curages ou de maintenance au terminal conventionnel...Ne sont à la charge du Port Autonome de Conakry.
▪Le résultat net augmentera significativement par rapport aux années antérieures.
QUELS IMPACTS SUR LE PERSONNEL DU PORT AUTONOME DE CONAKRY ?
▪Tout le personnel du Port Autonome reste dans leur fonction initiale,
▪La Direction pour améliorer les conditions de vie des travailleurs. ..