瑞典《每日新闻网》11月26日报道，瑞典铁路系统老化严重，但铁路部门的可支配收入主要用于偿还政府债务，却无力投资。据测算，按照目前传统的融资模式，需要80年才能够在斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默之间筹措修建时速250至300公里的高铁线路。瑞典的铁路系统修建于上世纪80年代，此后近40年里铁路投资基本陷入停滞，瑞典的铁路与中国的高铁和其他很多国家的铁路系统相比堪称“古董”。瑞典铁路管理公司协会政策专员表示，长期以来瑞典政府对于投资铁路的政治意愿不足是铁路系统严重老化的根本原因，必须加快基础设施的投资步伐。目前基础设施投资规模仅占GDP的1%，占比较40年前下降了一半。