特朗普关税政策推高美国基础设施项目成本

彭博社12月4日报道，根据美国道路与交通建设行业协会数据，美国在高速公路及桥梁建设项目上每花费1美元，就有10美分由于购买钢铁相关的建材。美国仅有13个州允许基建项目承包商提高现有合同价格，这意味着承包商大多数情况下不得不自行吸收由于关税带来的原材料成本增长。

报道称，美国底特律市Lower Rouge河道清理项目需建造一道2500英尺厂的隔板墙，方便河道清淤工作开展。隔板墙建造共需要自中国进口的总价值1000万美元的钢铁，但由于特朗普政府的关税政策，这一隔板墙的成本提高了130万美元，这意味着整个工程成本均将整体上升。同样的情况也在加利福尼亚、犹他、弗吉尼亚等州的公共设施项目上发生。

美国劳工部数据显示，过去一年内，美国钢材及其他建筑材料价格均出现一成以上的增长。由于关税，美国热轧钢卷材价格今年年内已上涨了20%，中西部地区的铝材溢价（运费及手续费）增加了一倍以上。除关税以外，劳动力短缺、燃料价格提高及其他因素也在推高基础设施项目成本，并增加项目招标过程中的不确定性。美国土木工程学会估计，到2025年之前，美国道路、桥梁及其他公共工程项目成本将额外增加2万亿美元。