几内亚工程部计划治理重型卡车超载问题

2月2日，几内亚工程部长视察几个在建的道路项目工地。在现场，几工程部长向几内亚媒体记者发表谈话时表示：

很多重型卡车超载，其中一些卡车严重超载，超过了道路设计的承重能力。

超载重型卡车对公路破坏力很大、对公路造成严重损毁。

为了解决卡车超载问题，工程部计划在首都科纳克里建立5座卡车称重站，对于过往卡车称重。

建设起称重系统后，对于重型卡车按载重量收费，对于超载卡车加收罚款。

驻几内亚使馆经商处

2019年2月9日

Après le feu et le bouchage des caniveaux, le Ministère des Travaux Publics aborde ce vendredi une autre pratique aussi dangereuse que les précédentes : LA SURCHARGE.

La surcharge correspond à un excédent sur le poids autorisé pour un véhicule. Ils accélèrent le vieillissement et l’usure des chaussées.

La surcharge des véhicules est d’autant plus sévère quand elle concerne les poids lourds. D'ou la mise en place prochaine des stations de PESAGE.

Postes de pesage des gros porteurs : le ministre Moustapha Naité annonce le début des travaux avant le 15 mars prochain

Guinee7

2 février 2019

Le ministre des travaux publics, a effectué une visite de terrain des points qui vont abriter les sites de pesage-péage. Cette randonnée a eu lieu ce samedi 2 février, Moustapha Naité s’est fait accompagné des cadres de son département.

“On a eu à visiter les sites qui vont abriter les premières constructions des pésage-péages. Donc, à Friguiadi 1, Friguiadi 2, sur la plateforme ici où les ciments sortent mais aussi le site qui va vers Dubréka. Le cinquième site sera le site au niveau du port autonome”, a déclaré, le ministre Moustapha Naité au terme de la visite.

L’objectif de l’installation des plateformes pesage, selon le ministre Moustapha Naité est d’empêcher les gros porteurs de faire des surcharges. “Comme vous le savez la cause première de la détérioration rapide de notre chaussée c’est la surcharge des poids lourds. Le gouvernement a décidé de mettre en place une convention avec un opérateur professionnel du mécanisme de péage de camions poids lourds qui utilisent notre chaussée. Donc c’était venir faire le point sur le terrain. Le démarrage effectif des travaux est prévu pour ce mois, au plus tard le 15 mars pour que les travaux démarrent. Et que d’ici que nous ne finissions de réparer les routes de Conakry, la route nationale qui a démarré pour qu’avant la finition de ces projets, que nous ayons des sites fonctionnels pour que tout les camions soient contrôlés au départ, afin que les camions ne détruisent rapidement la chaussée”, a argumenté le chef du département des travaux publics.

Sur le choix de l’entreprise qui va exécuter le travail, le ministre Naité estime que c’est une entreprise qui a montré ces preuves ailleurs. “Nous pensons que le professionnel que nous avons recruté à cet effet sera à la hauteur parce qu’il l’a fait déjà au Sénégal, en Côte d’Ivoire et dans d’autres pays d’Afrique. Donc, nous sommes venus… pour une question de suivi pour que très rapidement nous ayons ces plateformes fonctionnelles pour sauvegarder davantage nos routes”.

Dans la foulée, le ministre est revenu sur l’argent qui a été déboursé pour réaliser ces oeuvres. “Ça va coûter dans l’ordre de sept millions d’euros. Toutes ces plateformes, il y’en a 12; quatre au tour de Conakry. Et les frontières il y’en aura au niveau de chaque frontière. Au niveau aussi des zones minières pour que les routes qui sont construites puissent durer”, conclut Moustapha Naité.

Bhoye Barry

pour guinee7.com

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