路透社3月13日报道，伊朗和西方消息人士称，伊朗正谨慎地在全球搜寻二手油轮，以取代其老化的船队，并在美国制裁开始受到影响时保持关键的原油出口流动。美国于11月重新实施对伊制裁以来，伊朗与韩国就多达10个超级油轮订单进行的探索性谈判陷入僵局，巴拿马已从其登记册中删除至少21艘伊朗油轮，而德黑兰现在正在寻找越南等地的额外船只。由于石油出口约占伊朗收入的70％，维持有效的油轮船队储存和运输石油对德黑兰至关重要。此外，伊朗每天的原油产量约为280万桶，超过石油输出国组织产量的9％。一个帮助伊朗在上一轮制裁期间购买油轮的希腊网络被列入黑名单之后，二手船的潜在卖家更加谨慎。

西方保险公司也明确指出，目前伊朗向获得美国豁免的买家出口原油因运力问题和保险面临更复杂的局面。知情人士指出，由于现在很少有买家愿意承担石油销售所涉及的所有商业风险，因此伊朗也不得不承保货物运输，包括在大多数情况下的保险。为全球约90％的商业航运提供保险的国际集团下属制裁小组委员会主席斯特豪斯表示，西方保险公司不太可能与伊朗航运公司开展业务，保险公司面临的最大问题是找到一家愿意为由美国指定的受益人的货物或服务付款的银行，当你提到伊朗时，银行不会参与。曾任伊朗国家石油公司独立石油顾问瓦尔齐称，无论哪个行业，公司都会在决定是否与伊朗进行贸易时考虑切断美国金融体系。他还称，许多大型石油交易商都非常担心美国制裁，甚至中国人也在努力遵守美国人的想法。

而一名伊朗高级官员试图缓解外界对于伊朗石油出口运力短缺的担忧，他称，很多国家都乐于与伊朗做生意，正如我们过去所做的那样，有几种方法可以克服运力短缺，包括使用其他国家的油轮。