近日，针对毛里求斯财政部称将于2020/2021财年将公共债务降至国民生产总值60％的说法，布雷顿森林机构指出，毛政府的这一目标恐难以实现，并对毛高额的公债水平发出了预警。<o:p></o:p>

事实上，国际货币基金组织曾在其2019年的有关报告中就已经向毛总理兼财政部长贾格纳特提出过，毛财政部关于降低公债水平的目标有些不切实际。同时，毛政府并没有在2018/2019财年采取相应措施来抑制公债水平的上涨，这可能会影响基础设施和社会经济的长远发展。<o:p></o:p>

根据最新的《债务可持续性报告》分析，毛公共债务占GDP的比例在2017/2018财年实现了小幅下降，从2017年6月的65％下降至2018年6月的63％。目前，毛公债水平为63.7％，然而，国际货币基金组织预计，该数字将在2020/2021财年达到67.8％，上升原因主要包括建设轻轨项目及购入新飞机。<o:p></o:p>

国际货币基金组织专家认为，在当前的形势下，如果毛政府将这一目标的实现时间推迟至2022/2023财年，这会是更加合理的。这使政府部门有充裕的时间制定并推出相关的财政调整政策，同时也保护了毛经济社会中的各个利益攸关方。此外，政府应着手采取措施，加强税收信用体系建设，并为减少公债水平制定中长期计划。<o:p></o:p>

经济专家们还为毛减债提供了一些思路。他们认为，毛航购入新飞机加重了国家的债务负担，如果用租赁代替购买，那公债占比将在短期内立竿见影将减少1到2个百分点，或者直接在飞机租赁期满后不再续签，通过缩减飞机数量来减轻财政负担。这在中短期看来可能是一种实力的倒退，但却为未来长期的经济发展创造了空间和机会。专家们还认为，为了避免财政赤字情况恶化，政府应想方设法法增加外部收入：比如对酒精、烟草及奢侈品等商品征收消费税; 对新建道路上行驶的车辆征收过路费; 新增房地产税种; 提高税务审计的效率等等。<o:p></o:p>