环保人士已将欧盟委员会告上法庭，试图迫使布鲁塞尔“升级”其关于2030年的排放规定，并在第二起诉讼案件中寻求废除“将飞机列为气候友好型投资”的规定。

路透社报道，非营利组织“气候行动网络”和“全球法律行动网络”在提交给欧盟普通法院的案件中辩称，国家对运输和农业等部门的温室气体排放限制是非法的。

这些活动人士27日表示，这些门槛不足以快速地削减欧洲的温室气体排放，从而导致欧洲无法实现《巴黎协定》的目标，即将全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在1.5℃范围内。

欧盟委员会发言人拒绝就正在进行的法律诉讼置评。

这些限制要求欧盟成员国将上述行业的排放量在2005年的基础上减少10%至50%，这有助于欧盟实现到2030年净排放量在1990年水平上减少55%的总体目标。

但科学家表示，到2030年，全球排放量需要减少一半左右，才能有机会将全球变暖控制在1.5℃以内。活动人士认为，像欧盟这样富裕、历史上是“污染大户”的国家或地区，应该采取更快的行动。

据悉，法院已经给予该案件优先审理地位，这意味着该案可能在2025年开庭审理。

此外，27日，五家活动组织向欧盟普通法院提起了第二起诉讼，寻求迫使布鲁塞尔方面修改“将航空业纳入欧盟分类法”的规定——这是一份被贴上绿色标签的投资清单，被纳入分类法意味着有资格从投资者和银行获得绿色融资。

活动人士表示，欧盟将完全使用化石燃料的飞机和船只贴上气候友好型的标签，这是在“洗绿”。

提起诉讼的团体之一“绿色机会”的法律总监戴维·凯表示，“航空和航运标准向投资者发出了完全错误的信号”。

欧盟委员会发言人没有立即回应就此案置评的请求。