《瑞典日报》10月19日报道，一蹶不振的股市和新法规的颁布，使电动滑板车行业发生了巨大变化。 

之前，投资者一直看好电动滑板车公司，愿意注入大量资金发展该行业。短短几年内，在欧洲运营的七大玩家总共获得了590亿美元的投资。但近期，通胀飙升和利率上升的经济形势让投资者陷入沉思。今年，大多数电动滑板车公司被迫节省开支和裁员。其中一个复杂的因素是许多国家政府出台了更严格的滑板车使用规定。瑞典9月1日宣布电动滑板车的新法律变更生效。车辆必须停放在自行车架或指定停车场，禁止在人行道上行驶。在春季，一些城市还引入了收费、车辆数量上限以及公司必须获得警方许可才能出租电动滑板车的要求。这些条例对公司造成了沉重打击。 

Superpedestrian自去年以来在瑞典推出Link品牌电动滑板车，但于今年9月初离开瑞典市场，并退出北欧行业组织。该公司还将瑞典从其活跃市场名单中删除。与此同时，竞争对手bird也离开了瑞典。 这家美国电动滑板车公司自2019 年以来一直在瑞典市场上销售。Bird表示，鉴于市场的财务可行性和监管环境，我们必须做出艰难的决定，离开欧洲三个国家，即瑞典、德国和挪威。Bird将新法规列为该公司关闭上述市场业务的主要原因。与城镇合作提供电动滑板车和电动自行车共享服务的Voi公司北欧经理Christina Moe Gjerde批评了瑞典的现行法规，并呼吁更多瑞典城市效仿Gävle的做法，后者希望推广电动滑板车的使用。她批驳瑞典的监管框架并不是为了让电动滑板车运营商能够提供高质量的服务而建立的。